Energie : papiers de recherche moissonnés (20 avril 2016)

Nord Stream 2. Un gazoduc à contre-courant de la politique énergétique européenne ? / Céline Bayou. Pages Europe, 9 mars 2016, 6 p. http://www.ladocumentationfrancaise.fr/pages-europe/pe000014-nord-stream-2.-un-gazoduc-a-contre-courant-de-la-politique-energetique-europeenne/article

En septembre 2015, cinq entreprises européennes de poids ont signé un accord avec Gazprom en vue de doubler le Nord Stream, qui achemine du gaz russe jusqu’en Allemagne par voie maritime. Présenté comme un simple accord commercial qui contribuera à accroître la sécurité énergétique des pays de l’Union européenne, ce projet soulève pourtant nombre de questions concernant les politiques communes et la solidarité européenne. Il révèle des incohérences, des stratégies d’évitement législatif et des doubles discours qui laissent peu d’espoir quant à la mise en œuvre de l’Union de l’énergie que la Commission européenne appelle pourtant de ses vœux.

Les potentiels du véhicule électrique. Paris : Ademe, avril 2016, 12 p. http://www.ademe.fr/potentiels-vehicule-electrique

La réponse aux enjeux environnementaux du secteur des transports passe par une amélioration de l’efficacité énergétique des différents modes de transports et par une modification des comportements. Le véhicule électrique s’inscrit dans le panel des solutions à développer. L’ADEME rend public son avis sur les potentiels du véhicule électrique et présente quatre recommandations principales pour son développement. Il doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique, être optimisé pour des usages spécifiques, s’intégrer aux nouvelles offres de service de mobilité; il peut également constituer un maillon dans la mise en oeuvre de réseaux électriques intelligents.

China’s Engagement in Global Energy Governance / Julia Xuantong Zhu. Paris : OECD, April 2016, 78 p. DOI 10.1787/9789264255845-en http://www.oecd-ilibrary.org/content/book/9789264255845-en

The world’s largest energy consumer and producer as well as the top oil importer and carbon dioxide emitter, the People’s Republic of China is in the centre of the global energy landscape – and at a turning point towards a low-carbon future. There is an increasingly clear congruence of China’s domestic interests and the world’s collective interests in terms of energy security, economic development and sustainable growth. In global energy governance, the country is gradually transforming from outsider to insider and from follower to influencer, with instrumental implications for the country and the world. This book provides a historical perspective on China’s approach to global energy governance and highlights how greater positive and constructive Chinese engagement can be a step towards a better energy future for all.

Environmental Policy Design, Innovation And Efficiency Gains In Electricity Generation / N. Johnstone et al.  OECD Publishing, Paris : OECD, 2016, 38 p. (OECD Environment Working Paper n° 104). DOI: http://dx.doi.org/10.1787/5jm0t716kwmw-enhttp://www.oecd-ilibrary.org/content/workingpaper/5jm0t716kwmw-en

This paper explores the relationship between environmental regulation, innovation, and competitiveness, drawing upon a unique dataset on environmental regulations directed at combustion plants, a global dataset of power plants, and a global dataset of ‘environmental’ patents. The analysis is conducted in two stages. First, a nonparametric frontier analysis is implemented to estimate efficiency scores, including a measure of technological innovation based on patent stocks. Second, econometric methods are applied to analyse the role of policy stringency and policy design on efficiency. Our estimation sample covers thermal power plant sectors in 20 countries from 1990 to 2009. The results show that the stringency of environmental regulations is a significant determinant of productive efficiency with respect to pollutant emissions as well as fuel use. However, these effects turn negative once the level of stringency leaps over a certain threshold. In addition, the paper concludes that the positive effect of regulatory stringency can be diminished by a negative effect of regulatory differentiation with measures which are differentiated across plant size and age having negative consequences, and these effects are increasing over time. This finding is important given the prevalence of size- and vintage-differentiated policies in many countries. Finally, it is found that integrated approaches to environmental innovation are more likely to bring about efficiency improvements than end-of-pipe technologies.


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