Revue des blogs (19/12/2018)

Afrique subsaharienne : des matières premières, des hommes… mais pas d’électricité / Emmanuel Hache et Gondia Sokhna Seck, IFP Énergies nouvelles, the Conversation, 17/12/2018

L’Afrique subsaharienne (ASS, qui se compose de 49 pays) possède le double avantage d’être extrêmement riche en ressources naturelles et en capital humain. Une bonne gestion de ces deux éléments pourrait garantir le développement économique du sous-continent dans les années à venir, alors qu’il ne représente aujourd’hui que 3 % du produit intérieur brut (PIB) mondial et 2 % de la valeur des échanges mondiaux. En 2017, l’ASS affichait une population de 1,061 milliard d’habitants… lire

Les énergies renouvelables, vecteur du décollage économique et social de l’Afrique ? / Emmanuel Hache et Gondia Sokhna Seck, IFP Énergies nouvelles, the Conversation, 18/12/2018

Dans un contexte où, selon la Banque mondiale, la demande électrique africaine devrait atteindre en 2030 le double de la production actuelle, répondre à l’initiative Énergie durable pour tous (SE4ALL) nécessitera de nombreux investissements… lire

Mix électrique : pourquoi l’essor des renouvelables est le scénario le plus économique / David Marchal, Ademe, the Conversation, 14/12/2018

Dans la lignée de travaux rendus publics en 2015 sur la faisabilité d’un mix électrique 100 % renouvelable à l’horizon 2050, l’Ademe a publié ce lundi 10 décembre une nouvelle étude sur les futurs possibles du mix électrique français et ses conséquences économiques… lire

COP24 : un accord très technique mais peu ambitieux / Marta Torre-Schaub, directrice de recherche CNRS, the Conversation, 18/12/2018

Après deux semaines de discussions, la COP24 s’est achevée samedi 15 décembre en laissant derrière elle un goût un peu amer. Si elle a défini les grandes lignes pour la mise en œuvre de l’Accord de Paris, nombre de sujets sont pourtant restés en suspens, voire exclus des négociations. D’autres ont été repoussés à la COP25 de 2019 ou à l’échéance 2020… lire

COP24 : que penser du résultat ? / Sandrine Maljean-Dubois, directrice de recherche CNRS, the Conversation, 17/12/2018

Après deux réunions d’étape pour faire suite à la COP21, la COP24 organisée à Katowice en Pologne, a constitué une conférence importante, venant clore une année « crash test » pour la coopération multilatérale sur le climat… lire

Faut-il renoncer à la taxe carbone ? / Stéphane Amant, Senior manager chez Carbone 4, responsable du pôle Mobilité, blog Carbone 4, 18/12/2018

En guise d’apaisement dans la crise des « gilets jaunes », le Président de la République a décidé d’annuler la hausse prévue de la Contribution Climat Energie (communément appelée taxe carbone) au 1er janvier 2019. Celle-ci affectait principalement les carburants routiers. Pour autant, faut-il renoncer définitivement à son augmentation ? Voire l’abandonner sans autre forme de procès ?… lire

Pouvoir d’achat et taxe carbone, l’obsolescence des catégories politiques / Fabrice Flip, professeur en philosophie sociale et politique, épistémologie et histoire des sciences et techniques, Institut Mines-Télécom Business School, the Conversation, 12/12/2018

Social et écologie : beaucoup rêvent de concilier les deux mais peu ont la solution. Les « gilets jaunes » viennent d’ailleurs le leur rappeler, eux qui ne se sont reconnus dans aucune proposition, ni politique ni syndicale, ni même associative… lire

Plus 2 % d’émissions de CO₂ en 2018, une tendance qui s’installe pour 2019 / Pep Canadel, CSIRO Scientist, Corinne Le Quéré,Professor, Tyndall Centre for Climate Change Research, Glen Peters, Research Director Cicero, Robbie Andrew, Senior Researcher Cicero and Rob Jackson, Chair, Department of Earth System Science, Stanford University, the Conversation, 10/12/2018

Les émissions de CO2 liées aux énergies fossiles et aux activités industrielles devraient avoir augmenté de plus de 2 % cette année. Une hausse qui porterait les émissions globales à un niveau record de 37,1 milliards de tonnes de CO2lire

Le covoiturage du quotidien, une proposition pertinente et fortement soutenue par le projet de loi sur les mobilités / Laura Brimont, chercheure, blog Iddri, 7/12/2018

La crise récente déclenchée par la hausse des prix du carburant met notamment en évidence la dépendance d’un grand nombre de Français à leur usage individuel de la voiture pour un ensemble de déplacements contraints… lire


Vous aimerez aussi...