Revue des blogs (7/03/2019)

Les transitions justes se généralisent dans le secteur du charbon, mais les politiques doivent également être renforcées / Oliver Sartor, blog de l’Iddri, 5/03/2019

En 2018, l’Iddri et ses partenaires du Projet Transition Charbon ont montré que l’effort mondial d’élimination de la consommation de charbon s’accélérait et allait s’intensifier dans les années à venir. Seulement 6 mois plus tard, cette prévision s’avère plutôt juste. Toutefois, il reste encore beaucoup à faire, à la fois pour s’aligner sur l’ambition de l’Accord de Paris et pour assurer une transition juste pour les travailleurs et les citoyens affectés… lire

Limiter la vitesse maximale des voitures : une décision de Volvo qui va dans le sens de la mobilité durable / Aurélien Schuller, Carbone 4, 6/03/2019

Le groupe automobile Volvo Cars a annoncé limiter la vitesse maximum à 180 km/h sur tous ses modèles à compter de 2020. Si la décision est motivée pour des raisons de sécurité routière, elle ouvre la voie à une réflexion sur la mobilité durable au sens environnemental… lire

Transition énergétique : quel coût et quelles mesures prioritaires ?, Connaissance des énergies, 25/02/2019

Entretien avec / Olivier Sidler, membre fondateur de l’association négaWatt… lire

China’s CO2 emissions grew slower than expected in 2018 / Jan Ivar Korsbakken, Robbie Andrew and Glen Peters, CICERO, Carbon Brief, 5/03/2019

China’s National Bureau of Statistics (NBS) released its annual ”statistical communique” for 2018 on 28 February, with a trove of initial data, including industrial output, energy use and other economic, social and environmental indicators… lire


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