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Revue de presse – 17/12/2020

2020, un tournant pour les émissions de CO2 ?, La Tribune, 17/12/2020

Avec une chute record des émissions de gaz à effet de serre et une demande pour les énergies fossiles en berne, 2020 a été, de manière inattendue, une très bonne année pour le climat. D’ici la fin de cette année, les émissions de CO2 devraient avoir baissé d’environ 7%, du jamais vu, selon l’ONU et le Global Carbon Project. Une chute liée aux mesures de confinement prises pour lutter contre l’épidémie de Covid-19… lire

Décarbonation : le mythe du « tout électrique », Les Echos, 17/12/2020

On aimerait pouvoir croire que le « tout électrique » permettra de répondre au défi de la décarbonation en France. Mais la fée électricité a cassé sa baguette magique. L’électricité en France émet beaucoup plus de carbone qu’on ne l’imagine. Aussi, on croit souvent qu’il suffirait d’électrifier tous les usages énergétiques pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Pour séduisante qu’elle soit, cette idée repose hélas sur deux erreurs de jugement… lire

EDF perd près de 100 000 clients par mois, Le Figaro, 17/12/2020

Les fournisseurs alternatifs, dominés par Engie et Total Direct Énergie, ont de grandes ambitions. L’hémorragie de clients continue chez EDF. Le fournisseur historique d’électricité perd près de 100 000 clients par mois au tarif réglementé, des particuliers comme des petits professionnels, d’après la commission de régulation de l’énergie (CRE). Il en détient toutefois encore 27,2 millions, soit plus de 70 % du marché, loin devant ses poursuivants Engie (12 millions de clients avec le gaz) et Total Direct Énergie (4,4 millions). Il n’empêche, les partants sont autant de consommateurs qui découvrent les bénéfices de la concurrence avec des contrats a priori moins chers que les tarifs régulés de vente (TRV) de leur contrat résilié… lire

Le diesel restera exclu des zones à très faibles émissions, Les Echos, 17/12/2020

Une étude de l’Ifpen sur les émissions polluantes montre que les véhicules diesel émettent 2,8 fois plus d’oxydes d’azote que ceux à essence. Le débat est clos : les véhicules diesel ne seront pas éligibles à la vignette Crit’Air 1. Près de deux ans après lapolémique ayant opposé les ministères de l’Economie et de la Transition écologique et solidaire sur le sujet, l’étude sur les émissions des véhicules récents commanditée par le gouvernement a enfin été rendue publique mercredi… lire

Référendum climat : un exercice risqué, Le Monde, 17/12/2020

La promesse d’Emmanuel Macron d’ajouter à l’article 1 de la Constitution la défense de l’environnement pourrait se heurter au Sénat. Pile je gagne, face tu perds. Emmanuel Macron a jeté une pièce en l’air, lundi 14 décembre, en annonçant que le Parlement sera saisi, fin janvier 2021, d’un projet de modification par référendum de l’article premier de la Constitution afin d’y inclure l’objectif de défense du climat. En apparence, le chef de l’Etat a peu de chances de regretter ce pari risqué. Pile : l’Assemblée nationale et le Sénat approuvent dans les mêmes termes le principe de ce référendum. Le locataire de l’Elysée tient alors, à quelques mois de l’élection présidentielle de 2022, l’occasion de « verdir » son image avec un débat grand public sur l’écologie lancé à son initiative… lire

Transition écologique : Nicolas Hulot parrain de la fondation Breizh Biodiv, La Tribune, 17/12/2020

La Région Bretagne a lancé le 15 décembre un nouvel outil au service de la transition écologique et de la neutralité carbone. Placée sous l’égide de la fondation Nicolas Hulot, Breizh Biodiv financera des actions locales de préservation de l’environnement en associant des acteurs publics et privés. EDF, Engie et Arkéa font partie de ces premiers mécènes verts… lire


OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Céline Rival (17 décembre 2020). Revue de presse – 17/12/2020. Veille énergie climat. Consulté le 9 février 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/odi2


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