Revue de presse – 8/06/2021

Transdev : le premier car hydrogène rétrofité roulera en Normandie, La Tribune, 8/06/2021

Et si le rétrofit hydrogène était l’avenir du transport public? Transdev se prépare à lancer en première mondiale, un autocar dont le moteur diesel sera remplacé par un moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène. Le prototype sera affecté à la ligne Rouen-Evreux début 2022… Objet de multiples expérimentations à travers la planète, le procédé pourrait être plébiscité par les collectivités en quête de véhicules plus propres mais moins chers… lire

Pétrole : WTI et Brent s’envolent à 70 et 72 dollars battant des records de 2 ans et plus, La Tribune, 8/06/2021

Après une année de demande plombée par les confinements consécutifs à la crise sanitaire du Covid-19, les cours du pétrole bénéficient de la conjonction de trois facteurs : l’espoir d’un été normal aux États-Unis, c’est-à-dire le retour sur les routes des vacances des conducteurs américains, eux qui consomment le plus de carburant au monde, une offre contenue par l’action concertée de l’Opep+, et… l’absence de réaction des pétroliers hors alliance qui n’ont pas (encore) sauté sur l’occasion d’une remontée des prix… lire

Logistique : les acteurs des supply chains montent en puissance pour réduire les émissions de CO2, Les Echos, 8/06/2021

Réunissant des représentants de BMW, DHL Supply Chain et l’ISO, le webinar Movin’On « Pour une chaîne d’approvisionnement plus verte / Intégrer la durabilité à tous les niveaux », a fait le point sur les avancées et l’engagement des acteurs en faveur d’une logistique plus vertueuse… lire

Neutralité carbone : mobilisation générale, mais en ordre dispersé, Les Echos, 8/06/2021

Réussir à atteindre d’ici 2030 les objectifs fixés est l’un des enjeux sur lesquels ont planché les acteurs des mobilités et des transports lors du sommet Movin’On. Dans sa feuille de route pour 2030 publiée en janvier 2021, la Commission européenne s’est fixée pour objectif qu’au moins 30 millions, sur les 200 millions de véhicules que comptera l’Union en circulation en 2030, soient propulsées par des motorisations zéro émission, et qu’au moins 100 villes européennes soient climatiquement neutres… lire

Transport, logistique : la crise sanitaire accélère les transitions, Les Echos, 8/06/2021

La pandémie et ses conséquences sur l’économie et, plus largement, les modes de vie, sont venues accélérer les transformations déjà à l’œuvre dans les différentes filières des mobilités. Les acteurs de pointe de ces secteurs se sont retrouvés en « distanciel », du 1er au 4 juin, à l’occasion du sommet Movin’On, pour travailler à l’émergence de pratiques plus durables. Tour d’horizon… lire

Certificats d’économie d’énergie : un décret pour moins d’inefficacité dans la rénovation énergétique / Matthieu Glachant, Victor Kahn et François Lévêque, chercheurs à MINES ParisTech PSL Université, La Tribune, 8/06/2021

En redimensionnant le fonctionnement des Certificats d’économie d’énergie (CEE), qui obligent les fournisseurs d’énergie à financer un certain volume d’investissement dans les économies d’énergie, le gouvernement va rendre le dispositif plus efficient en matière d’économie d’énergie… lire

Les quotas gratuits de CO2 à la base de gains record pour les entreprises, Les Echos, 8/06/2021

L’industrie lourde européenne a tiré un « effet d’aubaine » des quotas gratuits de carbone, estimé à 50 milliards d’euros entre 2008 et 2019, selon le Carbon Market Watch. Les quotas gratuits de CO2 sont de plus en plus dans le collimateur de Bruxelles et il y a de moins en moins matière à s’en étonner. Après la Cour des comptes européenne, en septembre dernier, un nouveau rapport, établi par l’organisation Carbone Market Watch (CMW) et publié lundi, met en cause le bien-fondé de ces permis de polluer distribués gratuitement aux entreprises dites « carbo-intensives » . Ce terme désigne en grande partie celles opérant dans les secteurs du ciment, de la sidérurgie, de la chimie et de la pétrochimie, parmi les plus polluants, et auxquelles ces facilités sont accordées pour éviter qu’elles ne délocalisent leurs activités hors de l’Union européenne… lire

Transition écologique : la fin du chauffage au fioul repoussée à mi-2022, Les Echos, 8/06/2021

Les chaudières au fioul viennent de se voir accorder un léger sursis. Le décret interdisant toute nouvelle installation n’entrera en vigueur que mi-2022, a fait savoir la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili. Leur fin était prévue initialement le 1er janvier 2022, et dès le 1er juillet de cette année dans les bâtiments neufs, logements comme bâtiments professionnels. Mais, en sortie de crise du Covid-19, la filière « très atomisée » a réclamé un peu plus de temps pour former ses employés à l’installation des autres types d’équipements (pompes à chaleur, granulés bois, etc.), explique-t-on au ministère… lire



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Céline Rival (2021, 8 juin). Revue de presse – 8/06/2021. Veille énergie climat. Consulté le 19 mai 2024, à l’adresse https://doi.org/10.58079/odl9

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