Revue de presse – 14/06/2022
La ville postcarbone de demain exige un bouleversement total orchestré par le pouvoir central, Le Monde, 14/06/2022
La clé de la transition énergétique ne peut être laissée aux seules mains des maires, même sile modèle urbain, grand producteur de gaz à effet de serre, est à réinventer, analyse l’architecte urbaniste Albert Levy. Dans son dernier rapport annuel, en 2021, l’Autorité environnementale (AE) a livré un diagnostic accablant en concluant que la transition écologique n’a pas encore été vraiment amorcée en France. Après le Haut Conseil pour le climat, l’AE a rappelé qu’à côté des politiques d’atténuation des émissions de gaz à effet de serre (GES) l’adaptation au dérèglement climatique est également un impératif majeur pour les villes. A ce sévère constat au niveau national s’ajoute celui de la chambre régionale des comptes d’Ile-de-France pour la région parisienne, notamment le bilan de l’action de la Ville de Paris en matière de climat depuis 2004, qui montre l’écart entre les objectifs annoncés et les résultats obtenus… lire
Photovoltaïque : pourquoi le géant australien Macquarie a déboursé 2,5 milliards d’euros pour acheter Reden Solar, une PME d’Agen, La Tribune, 14/06/2022
“La transition énergétique va arriver très vite, plus vite qu’on ne le pense, c’est inévitable”, juge Stéphane Brémont, directeur France et Benelux de Macquarie, qui a piloté l’acquisition pour 2,5 milliards d’euros de la PME agenaise Reden Solar, spécialiste du photovoltaïque. Un prix surévalué? Pas nécessairement tant il traduit la confiance des observateurs mais aussi désormais des investisseurs dans le marché des énergies renouvelables. Analyse… lire
GNL : privés du gaz russe, Shell et Equinor se tournent vers la Tanzanie, TotalEnergies vers le Qatar, La Tribune, 14/06/2022
En alternatives au gaz russe, trois géants européens de l’énergie, ont récemment signé des accords gaziers avec l’Afrique et le Moyen-Orient. Le britannique Shell et le norvégien Equinor ont signé samedi un accord avec la Tanzanie pour construire des infrastructures de production et d’exportation de gaz naturel liquéfié (GNL). De son côté, le groupe français pétro-gazier, TotalEnergies, a annoncé dimanche un partenariat avec le géant qatari des hydrocarbures QatarEnergy (QE)… lire
L’UE a acheté 57 milliards d’euros de pétrole, de gaz et de charbon à la Russie depuis le début de la guerre en Ukraine, La Tribune, 14/06/2022
Du 24 février au 3 juin, la Russie a exporté près de 100 milliards d’euros – 93 milliards d’euros exactement – d’énergies fossiles sur une période qui correspond au 100 premiers jours du conflit en Ukraine. L’Union européenne reste le principal acheteur de ces exportations, dont la France qui a maintenu son approvisionnement en gaz russe malgré des sanctions prises contre d’autres secteurs de l’économie russe… lire
A Rennes, Fruggr aide les entreprises à combattre la pollution numérique, La Tribune, 14/06/2022
La pollution digitale des entreprises est en passe de devenir l’un des grands combats du XXIe siècle. En cause, les heures de travail passées devant l’écran, mais pas seulement. Les outils numériques sont eux aussi pointés du doigt. Pour lutter contre ce fléau écologique, la start-up rennaise Digital4Better a créé Fruggr, un logiciel qui analyse l’impact environnemental des activités digitales des entreprises. Objectif : diviser par deux leur empreinte carbone numérique… lire
Grande première, la France produit enfin de l’électricité éolienne offshore, La Tribune, 14/06/2022
Douze ans après les premiers appels d’offres, de l’électricité d’origine éolienne a été produite au large des côtes françaises près de Saint-Nazaire. L’Hexagone accuse un grand retard dans ce domaine sur les pays d’Europe du Nord où des parcs entiers fonctionnent déjà. D’autres sites éoliens offshore français doivent encore voir le jour dans la Manche et l’Atlantique dès 2023, et à termes en mer Méditerranée, alors que le développement de l’éolien terrestre marque le pas… lire
Gaz : des réserves stratégiques contre la volatilité des prix ?, La Tribune, 14/06/2022
Dans sa quête d’un approvisionnement en gaz sécurisé, l’Europe court a priori avec des bottes de sept lieues : diversification des pays fournisseurs, importations massives de Gaz Naturel Liquéfié (GNL), mise en place accélérée de terminaux flottants de regazéification de GNL… Les mesures s’enchaînent depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine. Même la règlementation, en général si difficile à modifier, a évolué : sur le stockage de gaz notamment les Etats membres devront désormais s’assurer que les stockages souterrains de gaz – comme ceux de Storengy en France ou d’Uniper en Allemagne sont remplis à 90% au début du mois de novembre de chaque année dès 2023. De quoi mieux répondre à la demande de gaz en hiver, lorsque les chaudières tournent à plein régime… lire
Vite, redémarrer l’exploration minière en Europe, Les Echos, 14/06/2022
Pour produire en masse des batteries pour les voitures électriques ou le stockage des énergies renouvelables, nous avons besoin de matières premières à extraire. Alors que le Parlement européen vient de confirmer la fin des voitures thermiques en 2035, il semble que certains doutent encore de l’utilité d’investir dans une industrie minière responsable tant aux Etats-Unis qu’en Europe. Il existe de multiples bonnes raisons de le faire, et de le faire rapidement… lire
Emplois, bornes, prix… Les six défis de l’automobile électrique, Le Figaro, 14/06/2022
« L’interdiction du thermique, c’est un grand saut dans le vide et un sabordage industriel ! », s’est exclamé Luc Chatel, le président de la Plateforme industrielle – qui regroupe les entreprises de la filière automobile – à l’issue du vote du Parlement européen, mercredi 8 juin, fixant à 2035 la fin des ventes de véhicules neufs dotés de moteurs thermiques. L’inquiétude de la filière est à son comble car toute une filière doit se transformer au pas de charge. En amont, les constructeurs et leurs sous-traitants redoutent une casse industrielle et sociale. En aval, les questions sont également nombreuses quant à la disponibilité des véhicules, leurs prix et la capacité à déployer un réseau de bornes ou de stations à hydrogène capable d’absorber une montée en puissance de l’électrique au pas de charge… lire